名古屋にとんぼ帰り

今日は、ご無沙汰の方々とお会いするため名古屋方面へ。名古屋は久しぶりでしたが、相変わらず名駅発の地下鉄は混むし人は多いし…という感じで、トヨタショックをあまり実感しませんでした。実際には色々影響が出ているのでしょうけど…。

現地に近づき、アポの時間に余裕があったので、喫茶店でも行くかと思い物色しましたが、そこは名古屋ルールといいますか、「全ドリンクにモーニング付」と明記してあります。近くの2軒ともそうでしたので、いらんねんけどな…と困りました。以前、断ったのにゆで卵を出されて、食べる羽目になったことを思い出し、向かいにあったスタバへ向かいました。

ランチタイムの情報交換を終えたあとは、少し足を伸ばし、ある案件の参考のために店舗見学もしておきました。前回その店舗を見学したのは数年前でしたが、一部改装されたのではないかと思いました。明るい、ということは店舗の基本ですね。やや印象が改善していましたし、心なしか月曜の昼時という時間帯にもかかわらず結構お客さんも来られていたような気がしました。

帰路、色々とご連絡を頂き、また帰宅後もお電話を頂いたりしながら、ほぼ完了できそうな案件の最終詰めや別件の追加作業もしています。

プライベートでも、ある意味大詰めを迎えていて、今月は何かと気持ちが落ち着きません。他にも今週は東京で講演会の講師をする機会があります。昨日講演内容をもう一度見直し、手元原稿を修正していました。それが終わると来週には診断士の知識更新研修があります。まあこれは聞くだけの座学なので負担は少ないですが。あれこれと、既に準師走のような気持ちになってきました。2009年の締めくくりは美しくいきたいものです。去年はかなりヘロヘロでしたから…。

まだ慣れない

今日は自宅仕事でした。来週の締め切りに向けて作業と準備を進める傍ら、案件の進捗状況を確認したり電話で打ち合わせをしたりしているうちに1日が終わりました。1つ案件の帰趨が固まるかもと期待していましたがそうも運ばず、今日は色々と積み残し感があります。

計画策定や契約書案の作成など、エクセルを2つ見ながら作業したり、エクセルとワードを見ながら作業したり等、2つのファイルを開くことも結構あります。ウィンドウズ７には「スナップ」という新機能があるのでひゅっひゅっと画面外に投げるとほどよく並べて見ることができるのですが、いつもだいぶ作業を進めてから「ああ、スナップを使えばもっと楽だったかな」と気づきます。他にも便利な機能がありそうなんですが、今のところ気づいているのはタスクバーのサムネイルが見やすくて良いなというところぐらいですね。起動の早さは…どうなんでしょう。ＸＰから乗り換えたのであんまり実感できないようにも思えます。

波をこなす

今日は、朝イチ1件宿題に対応したあと一旦外出し、もどってきてから2件強の宿題に対応しました。

完成したとは言えませんが、それぞれとりあえずやれるところまでやれたので少しだけ充実感…。その他、進捗が止まっている案件の状況を確認したところ、1件は明日ファイナルとなる可能性も出てきました。本当に同意書が集まるまでまだ油断はできませんが…。

合間に、先般終わった案件の資料整理をしました。棚のスペースはほぼ限界になっていたのですが、これで少しだけ余裕が出てきました。明日は山盛りのペーパーをシュレッダーしないといけないですね。

今週末には自宅建設のプラン図が出てくる予定です。そいつを持ってローンの本審査へ行かないと…。余りにも長く探索活動をしてきたので、イマイチ盛り上がりと現実感がないのですが、ローンが通るぐらいから本格的に自覚が出てくるのでしょうか…。

波は重なる

今日は、朝から1日大阪へ出ていました。日陰はまだ寒かったですが、日中はすごく暖かかったですね。京阪淀屋橋駅の辺りで早くもトレンチコートを着たおじさんを見かけてちょっとびっくりしました。奥地に住んでおられるのかもしれません。

今日の2件のアポイントは同じクライアントの件でしたが、それぞれ予想以上の長時間の打ち合わせとなり、何だか頭の中の栄養分がなくなった感じがします。

昨日頂いた資料に加え、今日メールで複数のリクエストを受け（しかも急ぎだ）、明日からどういう順番でやればいいんかい？と検討しています。波は重なる、逆も真なりということで。もう少し平準化して頂けるとありがたいのですが、いつも不思議に波はどかんときます。

意外な接線

今日は自宅で作業をしています。今月クロージングを希望している案件2件のうち1件は微妙にさざ波が立ち、どうなるのかなあと見守っています。論点はある種「決め」の問題ではありますが、関係者間で検討中で、固まった段階で計画を微修正しないといけないかもしれません。

昼頃、意外な方からお電話を頂きびっくりしました。古巣への採用活動時に親しくしていた方だったのですが、先に銀行を飛び出され、続いてこちらも飛び出した訳で、何だかその方の人生に私も責任の一端があるような、私も退社したので結果的に相殺されたような？気がしたりして心の隅に行く末が気になっていた方でした。更に驚いたのは、入社時の先輩までその方と同じ会社におられるとの話でした。世界は本当に狭いです。

そう言えば、ＪＡＬさんが企業再生支援機構へ事前相談しているとのプレスリリースを出していました。レガシーコスト問題以外にも色々と難点はあり、仮に私的整理で財務再構築ができたとしても事業面ではどうなんでしょう？この時期に「沈まぬ太陽」の映画をやっているのも皮肉ですが、ああいう企業体質は死なないとなおらないと思います。もしくは事業スポンサーが入り、カラーをとことん変えるしかありません。単独再生型を目指すにはちょっと無理っぽいかなと思います。個人的にはプレパッケージ型会社更生しかないのではと思ってますが、その際運航がどうなるのだろうとか、いきなりストとか始まったりして混乱するのでは、とも思います。元々私はＪＡＬ派だったのですが1年前からウェイトを見直し、ＡＮＡ派に鞍替えしましたし、マイレージも結構消費しました。でも今見たら3万マイルぐらい残っていましたので、これも早々に消費しないといけないかもな、と寂しく思います。私の仕事からすれば、ＪＡＬしか飛んでいない地方路線もあり、がんばって踏ん張っていて欲しいのですけど…。